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　　　　根據(jù)TMZ的報(bào)道，引發(fā)事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)撞皇擒囕v在馬路上的末路狂飆，而是卡雷拉GT本身存在的一些機(jī)械問題——并且很有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向液壓油的泄露導(dǎo)致車輛無法在高速時(shí)候正常轉(zhuǎn)向而引起的。這個(gè)消息來源于附近一家名為"Always lving"的維修店，也就是這輛卡雷拉GT平時(shí)做維護(hù)保養(yǎng)和停放的地方。而速度過快充其量只能算是引發(fā)事故的導(dǎo)火線。 　　除了有"Always Evolving"工作人員的口供，TMZ還在事故現(xiàn)場找到一些和口供相符合的證據(jù)。TMZ認(rèn)為，按照常理如果是因?yàn)檐囁龠^快而導(dǎo)致的車輛失控的話，現(xiàn)場應(yīng)該能夠找到一條斷斷續(xù)續(xù)并且東倒西歪的剎車痕，這是因?yàn)轳{駛員在看到前方障礙物之前必然會(huì)打方向盤，但是現(xiàn)場看到的剎車痕卻異常筆直。 　　除此之外，現(xiàn)場還能夠找到液體罐爆裂和液體流動(dòng)的軌跡。TMZ假設(shè)，車輛轉(zhuǎn)向液壓罐突然爆裂，轉(zhuǎn)向液壓油漏光，車輛轉(zhuǎn)向失控瞬間撞樹，導(dǎo)致事故發(fā)生。 　　事后很多網(wǎng)友都會(huì)把責(zé)任歸于當(dāng)時(shí)作為司機(jī)的羅杰·羅達(dá)斯，TMZ則認(rèn)為對于這樣一位世界頂級的車手來說，他的駕駛習(xí)慣以及駕駛意識絕對擊敗掉全球99%的用戶，在人來人往的馬路上飆車這等玩命兒的事情他是不會(huì)干的，更別說還有一個(gè)朋友坐在副駕上了。 　　排除種種，TMZ堅(jiān)信保羅和羅杰當(dāng)時(shí)駕駛的價(jià)值45萬美元的保時(shí)捷卡雷拉GT正是悲劇發(fā)生的源頭，這款搭載了保時(shí)捷V10的頂級跑車本身就承載了一段黑暗無邊的歷史，數(shù)名卡雷拉GT車主都曾斷魂于這車底之下。官方也曾因此有過賠償450萬美金的控訴史。而這款車也有“寡婦制造者”的美譽(yù)。 　　保羅事件前，卡雷拉GT最近的一起事故發(fā)生在2006年11月，紐約。當(dāng)時(shí)車主Numme為了躲避一輛卡車，在變道行駛掛檔時(shí)候車輛突然失控直接沖進(jìn)人行道撞到了燈柱，所幸當(dāng)時(shí)Numme只是傷了腿，乘客傷到了頸椎。 ● 卡雷拉GT是何許車? 　　生于2004年至2007年德國，萊比錫，全球限量發(fā)行1270輛。搭載5.7L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱為六速。450kw(612馬力)，590N.m，百公里加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速330公里，百公里減速距離31米?？ɡ桌璆T有五種主題顏色可選：衛(wèi)兵紅(保羅的那輛)、靛青黃、玄武黑、GT銀和章印灰， 　　評：車子本身可能會(huì)存在各種問題，可能是剎車盤的問題、可能是的問題、可能是設(shè)計(jì)的問題也有可能是擋風(fēng)玻璃雨刮的問題，不過這些問題的出現(xiàn)就意味著要車毀人亡?歸根結(jié)底，速度是關(guān)鍵——飆車有風(fēng)險(xiǎn)，耍寶需謹(jǐn)慎!最后讓我們?yōu)楸Ａ_·沃克默哀1分鐘，愿天堂喬布斯與你同在！ 更多技術(shù)頻道文章請點(diǎn)擊以下鏈接查看：

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